BD-Basiliensis

Bismarck (coulez le)

série:	2nd WW marine
éditeur:	J'Ai Lu
auteur:	Forester C.S.
classement:	biblio2C
année:	1963
format:	broché, collection bleue
état:	TBE
valeur:	5 €
critère:	*
remarques:	coulez le Bismarck l'épopée du Bismarck en mai 1941 de l'Islande aux côtes de France une traque qui dura six jours (21.5. au 27.5.) durant l'opération Rheinübung comme baptisée par les allemands après quatre mois d'entraînement en mer Baltique, le cuirassé Bismarck appareille avec le croiseur Prinz Eugen le 21.5.1941 à 8.00 heures du matin depuis Bergen en Norvège mais déjà son départ avait été signalé par des agents anglais à l'amirauté britannique la mission du Bismarck consistait à gagner l'Atlantique et semer la destruction parmi les convois alliés ralliant l'Angleterre le Bismarck était dirigé par l'amiral Lutjens et le capitaine de vaisseau Lindemann (détails techniques voir sous information) juste après le détroit de Danemark le 24.5. à 5.00 heures du matin, rencontre avec les cuirassés britanniques Hood et Prince of Wales, le Hood est coulé et le Prince of Wales gravement endommagé après coup, la position du Bismarck disparait des radars anglais il est à nouveau repéré le 26.5. par les croiseurs Suffolk et Norfolk qui signalent la position du Bismarck au porte-avions Ark Royal qui lance 15 torpilleurs Swordfish à l'assaut du Bismarck entretemps, la Royal Navy avait ameuter tous ses vaisseaux disponibles dont la force H pour stopper et détruire le Bismarck (au total six cuirassés et croiseurs de bataille, deux porte-avions, 13 croiseurs et 21 destroyers furent mobilisés) n.b. la fameuse phrase répétée de Churchill: coulez le Bismarck le 26.5. le Bismarck est touché par les Swordfish, une torpille endommage le gouvernail du Bismarck, celui-ci perd de la vitesse, sa navigation devient incontrôlable, il tourne en rond et on ne peut pas réparer le gouvernail, le destin du Bismarck dépendait de ce gouvernail tandis que le Prinz Eugen s'échappe vers les côtes françaises le 27.5. à l'aube, l'hallali commence, le combat désespéré d'un navire isolé contre une formidable concentration de forces le 27.5. en fin de matinée, le Bismarck n'est plus qu'une épave qui est achevé par la torpille d'un destroyer, il sombre alors dans l'Atlantique au sud de l'Irlande à env. 150 miles à l'est du port de Brest qu'il cherchait à atteindre >> un récit romancé assez bien imaginé mais sans toutefois de détails techniques et militaires >> voir à ce sujet l'excellent album BD de Delitte dans la série des grandes batailles navales Information le Bismarck fut commandé sous le nom d'Ersatz Hannover pour remplacer le vieux pré-dreadnought SMS Hannover lancé en 1905, le contrat pour sa construction fut accordé au chantier naval Blohm & Voss de Hambourg où la quille fut posée le 1er juillet 1936, le navire fut lancé le 14 février 1939 en présence d'Adolf Hitler et il fut baptisé par Dorothee von Löwenfeld, la petite-fille de l'ancien chancelier Otto von Bismarck qui avait donné son nom au cuirassé, il fut achevé durant l'été 1940 et il entra en service le 24 août 1940 le Bismarck avait une longueur hors-tout de 251 mètres, une longueur de flottaison de 241,6 mètres, un maître-bau de 36 mètres et un tirant d'eau en charge de 9,9 mètres, avec son navire-jumeau le Tirpitz, il était le plus grand navire construit par l'Allemagne (mais non du monde : au tout premier rang se trouvaient le 'Yamato' (1937) et le 'Musashi' (1938), cuirassés japonais) son déplacement à pleine charge de 50'300 tonnes surpassait celui de tous les autres cuirassés européens, seul le HMS Vanguard, mis en service après la seconde guerre mondiale, le dépassera le Bismarck était propulsé par trois hélices mues par trois turbines à vapeur Brown-Boveri (Blohm & Voss) alimentées par douze chaudières à mazout Wagner développant une puissance de 111,98 MW et qui procurait au bâtiment une vitesse maximale de 29 nœuds (53,7 km/h); aux essais, la vitesse maximale atteinte fut, selon les sources, de 30,01 nœuds (55,6 km/h)1 ou de 31,1 nœuds (57,6 km/h) l'armement principal se composait de huit canons de 380 mm disposés en quatre tourelles doubles, deux à l'avant (Anton et Bruno) et deux à l'arrière (Caesar et Dora), chacune de ces tourelles pouvait tirer un obus de 800 kilogrammes à 36'520 mètres à un rythme optimal de trois par minute, l'artillerie secondaire comprenait douze canons de 150 mm ainsi que respectivement seize, seize et douze canons antiaériens de 105, 37 mm et 20 mm, la ceinture blindée avait une épaisseur de 320 mm et elle était surmontée par des ponts de 50 à 120 mm, les tourelles principales étaient protégées par 360 mm de blindage à l'avant, 220 mm sur les flancs et 130 mm sur le dessus l'équipage normal se composait de 103 officiers et de 1962 marins mais il pouvait dépasser les 2200 en comptant l'équipage de prise, l'état-major de la flotte et les correspondants de guerre, le Bismarck emportait également quatre hydravions Arado Ar 1965
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